Quelle Nummer 007
Rubrik 33 : BELLETRISTIK Unterrubrik 33.01 : HEFTROMANE
OBERLEUTANT Z.S. ENGELBERT ENDRASS
UNTERTITEL: DIE ACHT FEINDFAHRTEN DES EHEM. I.WACHOFF
VON GUENTER PRIEN ALS KOMMANDANT DES BOOTES U46
KARL ALMAN
PABEL VERLAG RASTATT 1970, S.30-35
SERIE: PABEL DER LANDSER, NR. 653
001 Wieder ein Hilfskreuzer. Zur zweiten Feindfahrt lief
002 U 46 mit der alten Besatzung im ersten Augustdrittel aus St.
003 Nazaire aus. Das Einsatzgebiet des Bootes waren die
004 Nordatlantik-Konvoi-Routen. Die Besatzung war ausgeruht,
005 das Boot so gut wie möglich wieder getrimmt. Engelbert Endrass
006 brannte darauf, wieder auf See zu sein, im Einsatz gegen das
007 Meer und einen in dem Operationsgebiet mit Zerstörern und
008 Flugzeugen lauernden Gegner. Am 14. August hatte U 46 seinen
009 Standort im Raum südlich Island erreicht. Das Wetter war gut.
010 Die See ging schwach, und vom Gegner war noch immer nichts zu
011 sehen. Sie lagen auf der Route der von England nach Westen
012 laufenden Konvois. Den ganzen 15. August lief das Boot auf
013 Suchschlag in dem befohlenen Streifen. Ab und zu wurde ein
014 Funkspruch vom U 30 (Kapitänleutnant Lemp) und von U 48
015 (Korvettenkapitän Rösing) aufgefangen. Sunderland-
016 Flugboote zwangen das Boot dreimal zum Alarmtauchen. " Die
017 beste Einsatzübung, die es gibt ", meinte Oberleutnant z. S.
018 Kühlwein, der 1.WO grinsend, als sich der
019 Bootsmannsmaat der Wache beschwerte. " Schließlich sind wir
020 nicht auf einem Vergnügungsdampfer, Wandra! " Es wurde Abend.
021 Einmal sichtete der Steuerbordausguck der 3.Seewache einen
022 Einzelfahrer. Aber dieser war zu schnell und stand bereits zu weit
023 ab, als daß sie ihn noch hätten erreichen können. Die
024 " Hundewache " von 00.00 Uhr bis 06.00 Uhr zog auf.
025 Gähnend kamen die Männer auf den Turm, atmeten die reine
026 Seeluft, wurden munter von der leichten Brise, gegen die das
027 Boot anlief. Friedhelm Abels nickte beim Aufentern dem
028 Kameraden Cordes hinter der Ruderanlage zu. " Morgen, Cord! "
029 grüßte er. Cordes nickte ihm feixend zu. Er dachte
030 vielleicht an die drei Tage, die sie zusammen in Paris verbacht
031 hatten. Er war vom Urlaub in St. Peter-Ording als
032 verheirateter Mann zurückgekommen. Sie wollten ihn in Paris
033 verkuppeln, aber das war ihnen nicht gelungen. Er hatte an
034 Doralen gedacht. Doralen, die seine Frau geworden war.
035 " Hundertprozentiger Ausguck ", schärfte Obersteuermann Heino
036 Helms den Wachgängern ein. " Nicht daß uns irgendein
037 Nachtaufklärer zur Sau macht. " Sie standen ihre Wache durch,
038 erzählten sich halblaut aus dem Urlaub und - was sie im nächsten
039 Urlaub machen würden. Dabei wußten sie noch nicht, wie diese
040 Feindfahrt ausgehen würde. Um 04.10 Uhr kam der Kommandant
041 auf den Turm. Engelbert Endrass liebte es, zu jeder Tages
042 zeit und Nachtzeit auf der Wachstation zu erscheinen. Nicht
043 um zu kontrollieren, sondern um der Besatzung das Gefühl zu geben,
044 daß er wie sie auch seinen Dienst versah. " Sieht nicht nach
045 einem Geleitzug aus, Helms ", meinte Endrass, als er seinen
046 Rundblick getan hatte. " Nö, Herr Oberleutnant. Kein
047 Schiff, nicht mal der kleinste Kolcher, den wir mit der Ari
048 angreifen könnten. " Ihre " Artillerie " war die Achtacht (8
049 *vm 8-cm-Kanone) vor dem Turm am Bug. Sie hatten das
050 Geschütz im Ernstfall noch nicht gebraucht. Endrass wäre dafür
051 gewesen, dieses unförmige Ding, dessen Granaten auch noch durch
052 den Turm heruntergemannt (herangeschafft) werden mußten, gegen
053 eine Dreisieben einzuauschen. Eine solche war auf dem
054 " Wintergarten " - der achteren Turmplattform - gut erreichbar
055 installiert. Dann hätten sie größere Chancen, sich der
056 Flieger zu erwehren, wenn es ihnen nicht mehr gelang, rechtzeitig
057 zu tauchen. Es war 06.15 Uhr, als der Kommandant den Turm
058 verließ. Unten in der Zentrale erschien Funkmaat Jochems mit
059 einem FT-Spruchfomular. " Herr Oberleutnant, FT-
060 Spruch vom BdU! " " Danke, Jochems! " Endrass las den
061 Spruch: " Von BdU an U 30, U 38, U 46, U 48: Alle
062 Boote auf einen vom B-Dienst aufgefaßten Konvoi operieren,
063 der England verlassen hat und mit Westnordwestkurs läuft.
064 Voraussichtlicher Treffpunkt: Quadrat AL 30 bis 3880. " Mit
065 einigen langen Schritten war Oberleutnant z. S. Endrass
066 wieder am Niedergang und enterte auf. Erstaunt wandte sich
067 Obersteuermann Helms zum Kommandanten um. Endrass schwenkte den
068 FT-Spruch. " Geleitzug, Helms! Wir müssen auf 57
069 Grad Nord und 16 Grad West operieren, wenn wir den Konvoi
070 erwischen wollen. Lassen Sie Generalkurs auf 180 Grad gehen! "
071 U 46 glitt mit Backbordruder 10 nach Süden herum und lief dann
072 mit " Beide große Fahrt " dem Schnittpunkt mit dem Geleitzug
073 entgegen. Vier graue Wölfe fuhren auf den Konvoi zu, von dem
074 sie nur durch die B-Meldung an den BdU etwas wußten.
075 Dieser B-Dienst, der seine Außenposten überall sitzen
076 hatte, war schon oftmals Lieferant guter Tips gewesen. Um
077 09.15 Uhr hörte Funkmaat Jochems einen FT-Spruch von
078 U 48: " Haben Geleit gesichtet. Fünfzig bis sechzig Einheiten.
079 Sicherung schwach. " " Lassen Sie " Beide AK " gehen,
080 Berger! " befahl der Kommandant dem 2.WO, nachdem U 48
081 auch den Standort, die Kursrichtung und die Fahrt des Konvois
082 durchgegeben hatte. Mit AK schob sich U 46 durch die See.
083 Oberleutnant z. S. Endrass stand mit Ausnahme einer kurzen
084 Kaffeepause auf dem Turm und suchte die Kimm (Horizont) voraus
085 ab. Jetzt, da es galt, den Gegner selbst aufzufassen, war sein
086 Platz hier oben bei der Wache. Hier war seine Station, und die
087 überließ er keinem anderen. Der Wachoffizier führte zwar das
088 Boot, aber er, der Kommandant, stand im Hintergrund, jede
089 Sekunde bereit, die Führung zum Angriff oder zur Verteidigung
090 des Bootes zu übernehmen. So hatte es auch sein voriger
091 Kommandant, Günther Prien, gehalten. Und so hielt er es, und
092 so verfuhren sämtliche anderen U-Bootkommandanten. " Rauch-
093 säulen an Backbord, dreißig Grad vorlicher als querab! "
094 meldete um 11.03 Uhr einer der Wachgänger. " Das ist
095 der Geleitzug, Herr Oberleutnant. Das sieht ja auch ein
096 Blinder. " " Möglich ", erwiderte Endrass kurz. Sie
097 klotzten weiter, gewannen genügenden Vorsprung, um getaucht im
098 Unterwasserangriff zum Schluß zu kommen. Um 12.00 Uhr
099 konnten sie die endlose Kette der Rauchsäulen sehen, und wenn
100 einer der Wachgänger auf die Brüstung kletterte, sah er auch die
101 Aufbauten der Dampfer über der Kimm auftauchen. Sie lagen jetzt
102 achterlicher als querab. " Gleich ist es soweit ", meinte Abels,
103 der eben mit der neuen Seewache aufzog. Auf einmal blitzte am
104 jenseitigen Ende des Geleitzuges ein greller Feuerball auf.
105 " Torpedodetonation, Herr Oberleutnant! " meldete Heino Helms.
106 " Das muß U 48 sein, das Boot kam ja von Süden herauf! "
107 Leuchtgranaten wurden an der südlichen Kolonne des Geleitzuges
108 geschossen. " Auf Tauchstation! " befahl Endrass. Die
109 Männer, die fünf Minuten vorher aufgezogen waren, verschwanden
110 wieder nach unten. Nach einem letzten Rundblick schwang sich auch
111 der Kommandant in den Turm, schlug das Luk dicht, schraubt es
112 fest und meldete: " Luk ist zu! - Auf dreißig Meter gehen! "
113 Die beiden Dieselmotoren verstummten. Summend begannen die
114 E-Maschinen zu arbeiten, die das Boot nun mit großer Fahrt
115 durch die See und dem Schußpunkt entgegentrieben. Der Horchraum
116 meldete jetzt alle dreißig Sekunden. Erst als Endrass sicher war,
117 daß sie kurz vor dem Ziel standen, ließ er auf Seerohrtiefe
118 auftauchen. " Aus! " befahl er, als der LI das Boot im
119 Seerohr hängend meldete. Der " Spargel " des Angriffssehrohrs
120 glitt nach oben. Durch Pedaldrucke ließ sich der Kommandant um
121 die Zielsäule kreiseln. Als das Seerohr nach Backbord gerichtet
122 war, sah Endrass die ersten Schiffe. " Klar zum
123 Unterwasserangriff! " " Mündungsklappen sind auf! Rohre
124 bewässert! " Nun hatte das Boot wieder den kritischen Punkt
125 erreicht, wo es galt, eiserne Beherrschung zu zeigen und eiskalt
126 die Chance zu nutzen. Engelbert Endrass visierte die Dampfr an,
127 die für einen Torpedo in Frage kamen. " Zweierfächer auf
128 Dampfer mit geschätzten 8000 Tonnen. - Einzelschuß auf 4000
129 -Tonner! " berichtete er der Besatzung. Er allein war
130 imstande, den Gegner zu sehen, er allein wußte, was geschah.
131 Er mußte die Besatzung unterrichten, das war ungeschriebenes
132 Gesetz an Bord eines U-Bootes. " Weiterer Einzelschuß
133 auf einen Dampfer der zweiten Kolonne! " Die Schußwerte
134 wurden vom Torpedorechner ausgeworfen und auf die bestimmten Aale
135 übertragen. Dann kam der Befehl zum Schuß: " Fächer aus
136 Rohr 1 und 3 - lllos! " Als die Torpedos draußen waren und
137 das Boot wieder in Trimm lag, wurde der Einzelschuß aus Rohr 2
138 und wiederum eine Minute später der Schuß aus Rohr 4 losgemacht
139 (abgefeuert). Dazwischen aber gingen die beiden zuerst
140 geschossenen Torpedos an dem 8000-Tonner hoch. Beide Aale
141 hatten diesen Dampfer mittschiffs getroffen. Flammen stoben aus
142 dem Heck in die Höhe. Mit einem wilden Zack versuchte der
143 dahinter laufende Frachter aus dem Kurs des jäh stoppenden
144 Vordermannes zu gelangen, was ihm haarscharf gelang. Der
145 Einzelschuß aus Rohr 2 wurde gehorcht. Er traf den anvisierten
146 Dampfer ohne zu explodieren. Der letzte Schuß ging daneben,
147 weil die ganze zweite Kolonne einen Zack einlegte. Der Dampfer
148 ALCINOUS, ein Niederländer von 6189 BRT, machte
149 Notruf. Er bekam rasch starke Schlagseite. Durch das Sehrohr
150 konnte Endrass sehen, daß die Besatzung von Bord ging. Dann
151 wuchs eine gigantische Stichflamme aus dem Achterteil des Dampfers
152 empor, und mit einer lautknallenden Detonation explodierten die
153 Kesselanlagen. " Nachladen! " befahl der Kommandant. Drei
154 Minuten später, während U 46 etwas nach Norden auswich, kam
155 eine Fregatte von achtern auf, aber sie hielt auf die Stelle zu,
156 an der sich eben die ALCINOUS anschickte, in die Tiefe zu
157 gehen. Sekunden später kam ein Kanonenboot von vorn. Eine
158 Ruderkorrektur ließ U 46 herumgehen. Ein schnelles Austarieren,
159 kurze Zielansprache, dann schoß Endrass auch den Heckaal.
160 Doch das Kanonenboot hatte den als Oberflächenläufer sichtbaren
161 Aal bemerkt und zackte mit Hartruderlegen zur Seite. Der
162 Torpedo verschwand in der Mitte der See. Das Kanonenboot zackte
163 abermals herum. Wie eine bissige Bulldogge kam es näher. Ihm
164 folgte eine der Geleitkorvetten, und dann sah Endrass in einer
165 kurzen Rundumdrehung, daß auch von achtern eine Korvette anlief.
166 " Auf hundert Meter gehen! " befahl er.
167 " Schraubengeräusche von achtern! Schnell aufkommend! " meldete
168 nun auch der Mann im Horchraum. " Zerstörerschrauben! " kam
169 zehn Sekunden später die Meldung. Schon hörten alle
170 Besatzungsmitglieder das Rotieren und Rasseln dieser Schrauben.
171 Dann wurde die See hart achtern über dem Boot von einem
172 dreifachen schweren Schlag erschüttert. Der Bug des Bootes
173 richtete sich empor, und rasch schoß U 46, das inzwischen sechzig
174 Meter Tiefe erreicht hatte, nach oben. Bei zwanzig Meter fing
175 der LI das Boot wieder ab. Danach ging es mit Hartruder
176 Steuerbord wieder in die Tiefe hinunter. Noch immer hatte
177 Oberleutnant Ing. Ilgen den Tank 5 nicht gefüllt, so daß
178 das Boot stark vorlastig fiel. Bei 104 Metern fing der LI es ab.
179 Sie hatten den Zerstörer offenbar abgehängt. Plötzlich, wie
180 ein Blitz aus heiterem Himmel, krachten genau über dem Boot zwei
181 Wasserbomben auseinander. Schlagartig stieß U 46 nach unten.
182 Glas klirrte. Mit heiserem Zischen blies eine undichte
183 Preßluftleitung. Männer schrien. Und in dieser Situation, da
184 der Zeiger des Tiefenmanometers noch weiter ausschlug und 145
185 Meter bereits erreicht waren, hämmerte ein Viererfächer achtern
186 in die See, warf das Boot herum, ließ schlagartig alle Lichter
187 ausfallen. " Wassereinbruch durch Abgasklappen! "
188 " Sternbuchsen machen Wasser! " Dazwischen die Stimme des
189 Kommandanten, verblüffend ruhig, wie Öl die Wogen der
190 Erregung glättend: " Notbeleuchtung ein! - Frage weitere
191 Schäden? " Wieder donnerte und schepperte es, als ein neuer
192 Wasserbombenfächer krachte. Das Boot lief noch immer in 145
193 Meter. Die Wabo detonierten fast sämtlich über dem Boot.
194 Engelbert Endrass spürte die verkrampfte Spannung, die förmlich
195 greifbar durch das Boot geisterte. " Kommandant an alle: Ihr
196 braucht keine Angst zu haben, die übernimmt Kommandant für alle! "
197 Verkrampftes Gelächter flackerte kurz auf, verstummte
198 wieder, als der nächste Wasserbombenfächer auseinanderkrachte.
199 Nun liefen sie mit Schleichfahrt nach Westen. Und wie durch ein
200 Wunder gelang es ihnen, dem Gegner zu entkommen, der mit allen
201 Mitteln versuchte, wenigstens eines der deutschen U-Boote,
202 die den Konvoi OB 197 angriffen, zu vernichten. Auf einmal war
203 Stille. Selbst die Wabo-Detonationen waren verstummt. Die
204 Männer wollten es nicht glauben, daß sie noch einmal
205 davongekommen waren. " Beide E-Maschinen ein!
206 Schleichfahrt! " Auf altem Kurs liefen sie mit knapp einem
207 Knoten Fahrt weiter nach Osten und aus dem Gefahrenbereich des
208 Zerstörers heraus, der noch immer " blind " seine Wasserbomben
209 warf. Gegen Morgen des 17.August tauchte U 46 auf. Der
210 Geleitzug war verschwunden. Durch das dauernde Tauchen vor den
211 Geleitfahrzeugen hatte U 46 den Anschluß verloren. Im Bugraum
212 war die Freiwache am Abend des 19.August versammelt und nahm
213 den " Hochzeitsschluck " zur Brust, den Cord Cordes ihnen
214 mitgebracht hatte. Seit dem 16.August hatten sie keine
215 Feindberührung mehr gehabt, aber auch keinen Dampfer gesichtet.
216 Den übrigen Booten war es nicht anders ergangen, wenn man von U
217 48 absehen wollte, das in den Minuten des 19.August etwas
218 weiter südlich, auf der Höhe der irischen Nordküste, einen
219 Einzelfahrer versenkt hatte. U 46 war ebenfalls weiter nach
220 Süden gelaufen, um die auslaufenden Konvois abzufangen. Aber
221 offenbar lief kein Verkehr, denn die See war wie ausgestorben.
222 " Also, Cord, auf dich und den Stammhalter, der hoffentlich bald
223 gemeldet wird! " rief Friedhelm Abels und hob den Becher. Sie
224 tranken dem Kameraden zu, der irgendwie unglücklich grinste.
225 " Du hast doch hoffentlich für den Nachwuchs der U-Bootfahrt
226 gesorgt? " fragte Ehrlich, der Koch, der eben die Spiegeleier
227 brachte. Für jeden Mann gab es! " erwiederte Udo Fischer.
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